Задача
К нам обратилась компания, которой было необходимо в сжатые сроки обеспечить инфраструктуру для полноценной работы и проживания сотрудников на морской добывающей станции в Каспийском море для нужд ПАО «Лукойл»
Объект требовал решения сразу по нескольким направлениям:
- размещение и бытовое обеспечение персонала;
- хранение продуктов питания;
- хранение питьевой и технической воды;
- хранение дизельного топлива для генераторов;
- организация складских помещений;
- сбор и хранение отходов жизнедеятельности.
Главная сложность заключалась в том, что оборудование должно было не просто соответствовать техническим требованиям. Оно должно было быть практичным для эксплуатации на морском объекте, безопасным, вместительным и готовым к работе в короткие сроки.
Решение
Мы предложили комплексное решение на базе трех типов контейнерного оборудования: морских сухогрузных контейнеров, рефрижераторных контейнеров и танк-контейнеров.
Такой подход позволил закрыть основные потребности объекта без необходимости создавать отдельную инфраструктуру под каждую задачу.
Всего для проекта было поставлено 45 единиц контейнерного оборудования, включая:
- 20 × 20-футовых сухогрузных контейнеров для организации бытовой инфраструктуры и размещения персонала (т.е. помещения для сна, столовой, душевых кабин и прочего).
- 5 рефрижераторных контейнеров для хранения продуктов;
- 20 танк-контейнеров для хранения и эксплуатации жидкостей (техническая/ питьевая вода и отходы жизнедеятельности).
Танк-контейнеры — не только для перевозки
Танк-контейнеры чаще воспринимают как оборудование для транспортировки опасных и неопасных наливных грузов. Но в рамках данного проекта мы рассмотрели их как готовое решение для хранения и эксплуатации жидкостей непосредственно на объекте.
В результате 20 танк-контейнеров были адаптированы под несколько задач.
Питьевая и техническая вода
Для воды использовали танк-контейнеры объемом 24 м³.
При плотности воды около 1 т/м³ теоретически такой объем соответствует примерно 24 тоннам воды. Однако при эксплуатации необходимо оставлять свободное пространство, так называемую воздушную подушку, поэтому фактическая рабочая загрузка составила около 23 тонн. Это не потеря полезного объема, а важная часть безопасной эксплуатации оборудования.
Дополнительный уровень безопасности обеспечивает предохранительный клапан. При повышении давления он позволяет сбросить избыточное давление, предотвращая создание опасной нагрузки внутри емкости.
Таким образом, стандартное транспортное оборудование стало эффективным решением для организации запаса воды на удаленном морском объекте.
Дизельное топливо
Для дизельного топлива были выбраны танк-контейнеры объемом 26 м³.
При подборе оборудования важно учитывать не только объем, но и плотность продукта.
Плотность дизельного топлива ниже плотности воды, ориентировочно 0,8 т/м³. Поэтому для хранения необходимого количества продукта целесообразно использовать емкости большего объема.
На первый взгляд оптимальным вариантом мог бы стать танк-контейнер объемом 31 м³. Однако в конкретных условиях проекта такой вариант не подходил.
Причина — габаритные ограничения.
У 31-кубового танк-контейнера колба выходит за пределы основной рамы, что могло создать ограничения при размещении и эксплуатации оборудования на объекте.
Поэтому мы остановились на 26-кубовом исполнении. Оно позволило соблюсти необходимые габаритные требования и одновременно обеспечить требуемый запас топлива.
Почему решение оказалось эффективным
В данном проекте задача заключалась не в том, чтобы просто подобрать контейнер нужного объема. Нужно было сопоставить сразу несколько параметров:
задачу → свойства продукта → необходимый объем → требования безопасности → габариты оборудования → особенности эксплуатации на морском объекте.
Именно такой комплексный подбор позволил использовать стандартное контейнерное оборудование для решения нестандартной задачи. В результате заказчик получил готовую инфраструктуру для обеспечения жизнедеятельности станции, а сотрудники — необходимые условия для работы и проживания.
Результат
Мы выполнили комплексную поставку оборудования для морской добывающей станции:
45 единиц контейнерного оборудования
из которых:
20-футовые контейнеры для бытовых и эксплуатационных задач (20 штук)
контейнеры для складских нужд (5 штук)
танк-контейнеров для хранения жидкостей (20 штук)
Иногда задача требует посмотреть на привычное оборудование шире, учесть особенности объекта и найти конфигурацию, которая будет одновременно безопасной, технически обоснованной и удобной в реальной эксплуатации.
АЛНА.
Ваша задача, Наше решение.
